对外开放如何“谋篇”“落子”？今年以来，南充市紧密围绕快速推进“五区建设”的核心任务，积极落实“五市战略”，深入开展“八大行动”，以开放型城市建设为基石，全方位展示了南充市在对外开放赛道上的崭新风貌，激发了开放活力，并推动了经济社会的高质量发展。

  5月14日至15日，“组团培育副中心 喜看南达新气象”主题采访团深入南充市各地产业园区、项目建设现场、公司制作车间等进行集中采访，探寻南充是如何勇往直前，以崭新的姿态在对外开放的新征程中向“新”而进。

  2021年9月，总投资9.69亿元的高坪机场三期改扩建项目开工建设，预计2024年底全面完工；2023年12月，总投资11.6亿元的阆中古城机场正式通航……做大做强重大综合交通枢纽，构筑高能级开放平台。近年来，南充按照“统筹协调、错位发展”思路，协同推进“双机场”建设，让这座川北重镇成为四川第四个拥有双机场的城市。

  数据显示，2023年南充高坪机场通航23个城市，旅客吞吐量98.13万人次、货邮吞吐量2177.95吨；阆中古城机场自2023年12月17日正式通航以来，共保障航班466架次，实现旅客吞吐量52793人次，平均客座率达71.78%。

  南充市发改委相关负责的人介绍说，“南充‘双机场’的发展格局，对建设区域性综合交通枢纽具备极其重大意义。实际运营中，两座机场可依据市场需求灵活调整航班计划，通过优势互补、错位发展，更好地满足群众高效便捷的出行需求。”

  “阆中古城机场通航，有效扩大了阆中旅游客源半径，完善了区域‘空铁公水’立体化交通体系，还对阆苍南区域协同发展具有非消极作用。”阆中古城机场管理有限公司董事长李广平表示，下一步，阆中古城机场将深入挖掘低空经济的潜力，吸引更多飞行学院、航空公司等在低空领域开展训练、摄影等业务。

  从蓄势起飞到加速腾飞，下一步，南充“双机场”将热情参加成渝世界级机场群建设，加速构建对外开放的空中大通道，为推进“五区建设”，加快建成省域经济副中心提供有力支撑，共同书写飞向世界、飞向美好未来的新篇章。

  当前，南充市正依据“五市战略”及“五区建设”的宏观规划，全力推进经济社会的高水平质量的发展进程，奋力开创发展新篇章。南充保税物流中心（B型）作为南充市对外开放的重要门户，兼具“仓储物流、出口退税、进口保税”三大核心职能，提供进出口贸易代理、出口退税、付汇结汇、供应链金融等多元化服务。

  2021年7月，中欧班列（南充号）成功首发，累计开通通往捷克、波兰、俄罗斯等国家的中欧班列17列，并开通至老挝万象的中老班列1列，实现货值3.82亿元。目前，南充正积极争取中欧班列实现常态化运行。

  2022年9月，成功开行首单国际卡班（南充－香港），并累计开行南充至荷兰、白俄罗斯等地的中欧、东盟国际卡班共计81班，实现货值4.4亿元。

  2024年2月3日，威海综保区跨境电子商务产业园公司在高坪区王府井购物中心开设的南充首家跨境电商进口新零售线验店（南充进口保税购物中心）正式开业。自开业以来，该店营业额已突破90万元，试点成果初步显现。

  同时，该中心创新采用“前店后仓”模式，在王府井购物广场打造成为南充市民家门口的“免税店”。通过国企境外直接采购，为市民提供涵盖800个跨境品种、1000个进口贸易品种的丰富选择，包括国际一线品牌的高档化妆品、日用品、保健食品、电子科技类产品、箱包轻奢品等。

  截至2024年3月，南充保税物流中心累计完成进出口贸易额达29.94亿元。主要出口国家涵盖俄罗斯、法国、英国等，出口货物以电子科技类产品、电子元件、日用百货、服装等为主，占比高达85%。

  跨境新零售作为新型消费模式的代表，为全市外贸扩大进口、优化结构、促进国内国际双循环注入了新的增长动力，有力践行了南充建设“四川东向北向开放引领区”的战略部署。

  随着一个个巍峨的桥墩拔地而起，钢铁巨龙在流动中轰鸣向前，成达万高铁作为全国“八纵八横”高速铁路网的关键一环，正不断向前推进。全线建成通车后，成都至达州的旅程将由原先的近3小时大幅度缩短至1个多小时，形成了一条向东出川的高效便捷通道。

  据市发改委党组成员、总经济师许钊介绍，成达万高铁对于川东北片区，乃至整个成渝地区北部加快发展都有着重要意义。成达万高铁建成之后，不仅仅可以为南充达州组团培育川东北省域经济副中心构建重要的交通基础条件，促进双方全方位加强合作交流，同时也能进一步打通四川东出北上大通道，为成渝地区北部经济融入全国大市场提供重要支撑和保障。

  成达万高铁嘉陵江特大桥，作为项目的关键控制性工程，其建设进展备受瞩目。据成达万八标副指挥长兼嘉陵江特大桥项目经理虞伟介绍，“大桥全长6830.28米，主桥使用先进的141+328+141米矮塔钢混合梁斜拉桥设计，主跨达到328米，在全球范围内时速350公里的双线高速铁路矮塔斜拉桥中，其跨度居世界第一。”

  据了解，嘉陵江特大桥共设计了161个桥墩，其中承载大桥主梁的9#、8#墩水面承台以上部分已高达52.4米。目前，施工团队正同步推进主梁建设，8#墩和9#墩分别在进行主梁的2号块和3号块的施工，而7号和10号两个边墩已顺利完成施工任务。

  主梁建设的启动，标志着成达万高铁嘉陵江特大桥的建设已步入关键阶段。目前，施工团队正全力以赴加快施工进度，预计将于2025年10月实现大桥合龙。

  此外，南充市还计划加速推进阆营、南潼、成南扩容、南充过境“四高速”的建设步伐，同时积极开展南充至仪陇、南江至三台、青川经剑阁至阆中、平昌至仪陇、南充至大竹等5条高速的前期工作，力求成熟一条即实施一条，以加强完善区域交通网络，为地方经济发展注入新的活力。

  本次集中采访活动，采访团一行深入南充进行实地探访，这是一次极为宝贵的契机，我们得以全面进一步探索南充市的独特魅力和蓬勃活力，同时也是对南充市在产业高质量发展、项目建设、企业培育等多个关键领域所取得的很明显的成效和先进经验的一次集中展示。

  通过此次采访活动，深刻感受到南充市在推进高水平发展的道路上所展现出的坚定决心和不懈努力，以及所取得的成果。当前，南充市正以更加昂扬的斗志和更加坚定的步伐，积极迎接新的挑战，不断开拓创新，为实现更美好的未来而努力奋斗。未来，南充必将迎来更加辉煌灿烂的明天。

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